50 activités pour éduquer à la sécurité routière du cycle 2 à la 6e PDF

Aérobic fitness et mode de déplacement à l’école chez les écoliers anglais.


L éducation à la sécurité routière constitue une dimension essentielle de l éducation à la citoyenneté. Elle permet, dès l école maternelle, de développer des comportements responsables dans la maîtrise de son environnement et le respect des autres. Prenant en compte cette problématique, l ouvrage 50 activités pour éduquer à la sécurité routière du cycle 2 à la 6e propose une approche globale de l éducation à la sécurité. Ce qui se construit dans l’école c’est une culture commune ; des comportements s’inscrivent dans la tradition, les enfants deviennent les vecteurs de transformations, les prescripteurs de sécurité pour leurs pairs. D’autre part, il est essentiel que les comportements acquis trouvent sens à l’extérieur de l’école. Le collège est un moment délicat, le continuum éducatif APER/ASSR doit être établi. Une relation continue entre les enseignements du premier et du second degré doit se mettre en place par le biais de projets de liaisons CM2/6e, mais surtout par la transmission de l’APER dans le livret de l’élève, première étape pour l’obtention de l’ASSR. Dans ce support pédagogique, qui combine une entrée par les piliers du socle commun et une entrée par des projets transversaux, l éducation à la sécurité routière constitue une composante des différents apprentissages, dont celui du respect de la règle. Elle contribue également à l autonomie et à l apprentissage de la responsabilité face aux risques. Cette nouvelle édition, qui s appuie sur les textes officiels les plus récents (BO N° 3 du 19 juin 2008 et BO N° 1 du 5 janvier 2012 pour les progressions du premier degré), s enrichit de nouvelles ressources en ligne (http://www.cndp.fr/collection/50-activites/Eduquer-a-la-securite-routiere.pdf) produites par les membres du groupe départemental Éducation à la sécurité de la Haute-Garonne, auquel appartiennent les auteurs. Ceux-ci vous invitent à partager leur expérience. Alors, « suivez le guide ! »

Par exemple, dans certains endroits, les autorités locales peuvent visiter les écoles pour organiser des cours pratiques pour les enfants et les cyclistes. Elvik et al. (1997), cité dans un rapport de l’Organisation de coopération et de développement économiques (2003), estime que l’ACC pourrait réduire de 0,7% toutes les blessures et de 1,4% les décès. Un véhicule amené à un arrêt d’urgence doit être retiré de la glace dès que possible.-}